汽機(jī)快冷裝置的投用步驟    

一. 投用條件:    

1. 快冷的投用必須在滑停之后進(jìn)行    

2. 確認(rèn)盤車連續(xù)運(yùn)行,真空泵停用,軸封汽停用,并且所有可能向凝汽器進(jìn)汽的系統(tǒng)已隔絕    

3. 汽機(jī)差脹/大軸彎曲/汽缸上下溫差等參數(shù)在規(guī)定充許范圍內(nèi)    

4. 電加熱器及控制 柜檢查試驗(yàn)正常    

5. 空壓機(jī)運(yùn)行良好,供氣壓力正常    

6. 高壓缸通風(fēng)閥開啟低壓缸汽側(cè)人孔門打開    

7. 汽缸各點(diǎn)金屬溫度測(cè)點(diǎn)投用,顯示正常    

8. 汽缸及各抽汽管道應(yīng)充分疏水,疏水后疏水門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密以防投用快冷時(shí)冷卻空氣由疏水閥漏掉(需聯(lián)系熱工人員解除疏水聯(lián)鎖強(qiáng)行關(guān)閉疏水 )    

二. 投用方法    

(一).停機(jī)前快冷系統(tǒng)的準(zhǔn)備    

1. 新裝快冷裝置次投運(yùn)或大修后次投用應(yīng)對(duì)管路進(jìn)行反沖洗,方案如下:    

1.1 20%負(fù)荷以上進(jìn)行中壓部分進(jìn)氣管路的反沖洗,即關(guān)閉各分氣集管進(jìn)氣一次門,打開扣分氣管的進(jìn)氣一次門以及一二次門之間的排污門,時(shí)間不少于10分鐘    

1.2 在10%負(fù)荷以上進(jìn)行高壓部分進(jìn)氣管路的反沖洗,即關(guān)閉各分氣集管進(jìn)氣一次門,打開各分氣管進(jìn)氣二次門以及一.二次門, 時(shí)間不少于10分鐘.    

2. 每次投運(yùn)前對(duì)管道進(jìn)行壓縮空氣沖洗    

(二).投用前系統(tǒng)檢查    

1. 檢查快冷裝置所有的閥門全部關(guān)閉    

2. 確認(rèn)高中壓主汽門,調(diào)節(jié)門全部關(guān)閉    

3. 確認(rèn)高排逆止門關(guān)閉    

4. 檢查各段抽汽電動(dòng) 隔離門前疏水 閥關(guān)閉    

5. 檢查機(jī)本體及各導(dǎo)汽管疏水閥關(guān)閉    

6. 檢查高壓導(dǎo)管排空氣門均關(guān)閉    

7. 檢查各段抽汽逆止門,電動(dòng)隔離門關(guān)閉    

8. 開啟高壓缸通風(fēng)排氣閥或通風(fēng)閥前疏水 門    

9. 開啟凝汽器真空破壞門    

10. 開啟中低壓缸連通管向空排汽 門    

(三).投用操作方法    

1. 聯(lián)系空壓機(jī)維持儀用空氣母管壓力為0.5mpa以上    

2. 開啟油水分離器疏水 閥    

3. 開啟油水分離器進(jìn)氣門(即快冷進(jìn)氣總門)    

4. 關(guān)閉各分氣管的排氣二次門 ,打開各分氣管的進(jìn)氣一次門和一.二次門之間的排污一.二次門,進(jìn)行 正向氣吹洗(各管路吹洗次數(shù)不少于15次)    

5. 據(jù)冷 卻通風(fēng)之前汽缸溫度確定換熱溫差,將電加熱器切換成串聯(lián)或并聯(lián)運(yùn)行    

(1) 串聯(lián)運(yùn)行則將二并聯(lián)閥關(guān)閉,開啟串聯(lián)閥,使進(jìn)氣溫度提高,流量減少.    

(2) 并聯(lián)運(yùn)行則將二并聯(lián)閥打開 關(guān)閉串聯(lián)閥,使進(jìn)氣溫度降低,流量增大    

(3) 一般而言.開始投入冷卻時(shí),汽缸任意點(diǎn)溫度應(yīng)小于400至450度,且投入運(yùn)行方式為串聯(lián)方式 以防溫度降低過快和方便汽缸溫度相配,在汽缸高點(diǎn)溫度達(dá)到300度后方可使用并聯(lián)運(yùn)行    

6. 投入加熱裝置:    

在控制柜上全上電源開關(guān)，開啟鑰匙開關(guān)，將溫度顯示調(diào)節(jié)儀的”設(shè)定/測(cè)量.報(bào)警”開關(guān)撥向”設(shè)定”位置旋轉(zhuǎn)溫度設(shè)定電位儀,使設(shè)定會(huì)晤符合我們的需要,再將此開關(guān)撥向”報(bào)警”位置,設(shè)定報(bào)警值之后,將此開關(guān)撥至測(cè)量位置顯示集氣箱出口實(shí)際溫度,設(shè)定好后,撳一下啟動(dòng)鍵,電加熱器投入 運(yùn)行,將電加熱器投入 “自動(dòng)”位置,讓其自動(dòng)控制    

7. 確認(rèn)加熱器裝置撥運(yùn)行正常，疏水已盡,集氣箱空氣壓力已達(dá)到0.5mpa,溫度已達(dá)到設(shè)定值(低于調(diào)節(jié)級(jí)金屬溫度60至80 度左右,缸溫低時(shí)可取高值 )    

8. 逐漸將集氣箱的7個(gè)出氣分門打開,據(jù)集氣箱壓力和溫度調(diào)節(jié)進(jìn)氣總門    

9. 據(jù)高中壓缸溫差，調(diào)整氣缸及夾層的進(jìn)所氣量和溫度    

三. 冷 缸的控制數(shù)據(jù)    

1. 高中壓導(dǎo)汽管金屬溫降率:<=1.5度/min    

2. 調(diào)節(jié)級(jí)金屬溫降率:<=10-20度/h    

3. 中壓持環(huán)金屬溫降率:<=10-20度/h    

4. 高壓缸內(nèi)缸外壁上,下溫差:<30度    

5. 高中壓缸外缸 外壁上,下溫差:<30度    

6. 法蘭內(nèi)外壁溫差:<50度    

7. 高壓缸排汽溫度：<426度    

8. 低壓缸排汽:<79度    

9. 轉(zhuǎn)子偏心:<0.076mm    

10. 汽缸差脹范圍:1.76-18.22mm    

11. 轉(zhuǎn)子應(yīng)力曲線在正常范圍之內(nèi)    

12. 其他數(shù)據(jù)按規(guī)程執(zhí)行    

四. 冷 缸注意事項(xiàng)    

1. 冷 缸必須由專人操作]    

2. 冷缸過程中,每30分鐘全面記錄缸溫和有關(guān)參數(shù)及時(shí)分析,調(diào)整汽缸進(jìn)氣量及溫度    

3. 冷缸過程中凝汽器循環(huán)水不得中斷,低壓缸排汽溫度應(yīng)<=79度否應(yīng)投入 低負(fù)荷噴水裝置 ,如果排汽溫度<45度可停止噴水    

4. 冷缸中有關(guān)參數(shù)值 無法調(diào)整時(shí),應(yīng)中止冷缸并江報(bào)專工和值長(zhǎng)    

5. 冷 缸中盤車應(yīng)連續(xù)運(yùn)行,只有在缸金屬溫度各測(cè)點(diǎn)均小于或等于130度冷缸結(jié)束后3 至4個(gè)小時(shí)內(nèi)方可停止盤車    

6. 冷 缸結(jié)束后,仍應(yīng)注意金屬溫度回升    

7. 停止冷 缸時(shí),應(yīng)先停止電加熱器,切換電源,然后開啟集氣箱排污門,再關(guān)閉集氣箱7個(gè)分門(一.二次門)并做好安全措施,等集所氣箱溫度近定溫時(shí),方可關(guān)閉快冷進(jìn)氣總門,通知鍋爐?？諌簷C(jī).