20世紀初，法國拉托和瑞士佐萊分別制造了多級沖動式汽機。多級結(jié)構(gòu)為增大汽機功率開拓了道路，已被廣泛采用，機組功率不斷增大。帕森斯在1884年取得英國，制成了臺10馬力的多級反動式汽機，這臺汽機的功率和效率在當(dāng)時都占地位。    

       20世紀初，美國的柯蒂斯制成多個速度級的汽機，每個速度級一般有兩列動葉，在列動葉后在汽缸上裝有導(dǎo)向葉片，將汽流導(dǎo)向第二列動葉?，F(xiàn)在速度級的汽機只用于小型的汽機上，主要驅(qū)動泵、鼓風(fēng)機等，也常用作中小型多級汽機的級。